Мустафа Кемаль Ататюрк в войне за независимость
В результате процесса модернизации, который характеризовал республиканскую историю Турции с самого начала, Стамбул приобрел идентичность современного, глобального города, уникального для себя. С экономической и культурной точки зрения Стамбул является сердцем современной Турции. Благодаря беспрецедентному историческому наследию города он продолжает оставаться исключительно важным городом не только для Турции, но и в глазах мира в целом.
Стамбул, являющийся домом для многих международных политических, культурных, художественных и спортивных организаций, быстро поднимается на самый элитный уровень городов мира. Будучи уникальным синтезом востока и запада, Стамбул является домом для всех красок мира, который больше не существует в рамках границ. Стамбул, открытая дверь Турции на Запад, изменил свой прежний статус имперской столицы, став центром торговли, бизнеса, туризма и культуры мирового класса.
Республиканский период и новый Стамбул
Потеря титула столицы
Стамбул , бывший столицей трех великих империй, передал этот титул Анкаре . Население, составлявшее около 850 тысяч человек на рубеже веков, сократилось до 700 тысяч по переписи населения 1927 года с наступлением республиканского периода.
В то время как усилия по вестернизации в культурном, политическом, экономическом, архитектурном и идеологическом отношении были перенесены в Анкару, Стамбул оказался в серьёзном запустении. И Стамбул, за свою более чем двухтысячелетнюю историю, впервые начал управляться извне . Городу выделялось гораздо меньше ресурсов, чем он производил, и он продолжал оставаться экономическим и торговым центром.
В этот период никаких работ по городскому планированию не проводилось . Были лишь изменения, отражавшие идеологию нового государства: переименование улиц, выделение зданий османской династии и империи для новых целей, превращение собора Святой Софии в музей , открытие имперских организаций под новыми названиями и целями — всё это были лишь символические действия того времени.
Первые шаги городского планирования
Первые шаги в градостроительстве Стамбула были предприняты во время правления Аднана Мендереса , лидера Демократической партии . Социальные движения, начавшиеся после 1950-х годов , и демографический взрыв привели к стремительному архитектурному развитию Стамбула. Современный облик города, разработанный руководством Демократической партии, также способствовал этому развитию. Дороги, введенные в эксплуатацию, несмотря на разрушение исторического центра города , изменили его облик.
В период с 1950 по 1960 год многие основные автомагистрали были открыты для общественного пользования, а уже действующие были расширены. В ходе открытия этих дорог для общественного пользования были снесены тысячи зданий. Многие исторические места были повреждены. Многие произведения искусства были либо перенесены, либо уничтожены. Также в этот период были построены крупные здания, отражающие изменения в архитектурном облике города, такие как здание муниципалитета , отель «Хилтон» и отель «Диван».
В период с 1950 по 1960 годы в Стамбуле не наблюдалось существенных изменений в городском планировании. Это произошло лишь в 1970-х годах , после того как работы по урбанизации , проводившиеся в период Демократической партии, уже давно укоренились.
Босфор и мосты Фатиха Султана Мехмета
В 1973 году Босфорский мост был открыт для эксплуатации. Босфорский мост, вместе с окружающими его подъездными путями, способствовал появлению новых поселений и новых сфер деятельности в окрестностях мегаполиса.
После 1980-х годов был запущен второй план застройки, хотя и не столь масштабный, как первый. К основным проектам этого плана относились: снос промышленных предприятий на Золотом Роге, открытие в 1988 году моста Фатиха Султана Мехмеда , ставшего вторым мостом через Босфор, бульвар Тарлабаши, строительство свайной дороги на европейской стороне Босфора, засыпка и превращение побережья между Кадыкёем и Бостанчи в автомагистраль, скоростной трамвай и проект метро между Таксимом и Левентом. Также в те годы миграция в Стамбул значительно ускорилась. Город был окружен трущобными поселениями и дешевыми кооперативными домами.
В 1980-е годы промышленные предприятия были выведены из города. Благодаря распространению сети природного газа и тщательному контролю потребления угля , жители Стамбула пережили зиму в спокойствии , без загрязнения воздуха. Кроме того, проблема водоснабжения, одна из самых острых проблем города, была в значительной степени решена благодаря внедрению новых систем водоснабжения и новым инвестициям в умягчение и распределение воды.
