Одна из первых конных трамваев была проложена между Азапкапы-Бешикташ, а позже эта линия была продлена до нашего прекрасного Ортакёя. Затем открылись линии Эминёню-Аксарай, Аксарай-Едикуле и Аксарай-Топкапы с использованием 430 лошадей в первый год работы для 4.5 миллионов пассажиров и 53 тысяч лир прибыли. Позже со стороны Войводы были открыты линии улица Кабристан-Тепебаши-Таксим-Пангальты-Шишли, Баязид-Шехзадебаши, Фатих-Эдирнекапы-Галатасарай-Тюнель и Эминёню-Бахчекапы.
Трамвай начал курсировать в пределах Османской империи благодаря собственным расширениям и землям, захваченным в ту эпоху и впоследствии проложенным в крупных городах империи: сначала в Салониках, затем в Дамаске, Багдаде, Измире и Конье. В 1880 году появилась идея станций и остановок на трамваях. Раньше они стояли там, где хотели пассажиры, что замедляло их движение. В 1883 году трамвайная линия была проложена по улицам Галата, Тепебаши и Кадде-и Кебир (улица Истикляль), рельсы которой до сих пор можно увидеть на улице Таксим. В 1911 году были открыты трамвайные депо в Бешикташе, а в 1912 году — в Шишли. С началом Балканской войны в 1912 году все лошади (430 лошадей), принадлежавшие Стамбульской трамвайной компании, были проданы за 30 тысяч лир, и Стамбул оставался без трамваев почти год. После начала Первой мировой войны, два года спустя, движение в Стамбуле снова остановилось на восемь месяцев.
В 1914 году конку пришлось остановить из-за криков на улицах, предупреждающих пешеходов отступить и уступить дорогу трамваю. Таким образом, приключение с трамвайной поездкой длилось 45 лет и подошло к концу. В 1913 году Первая электростанция Турции В Силахтараге создан первый проект трамвайной сети в 1914 году с переходом на электрический троллейбусный бизнес. В 1933 году по прямому указанию Ататюрка к празднованию 10-летия Республики трамвай и автобус начали свое существование. поездки в Стамбуле (320 трамваев + 4 автобуса) полностью обслужены. Трамвайный завод был национализирован в 1939 году и подключен к Генеральная дирекция IETT Enterprises в соответствии с законом под номером 3645. Электрические трамваи, которые служили по обе стороны города в течение пятидесяти лет на том основании, что они не могли идти в ногу с постоянно растущей скоростью города на европейской стороне.
В 1961 году анатолийская сторона с грустью распрощалась с пассажирами и вместо них запустили троллейбусы.
В 1989 году, после реставрации некоторых старых вагонов трамвая в музее, в качестве символа, символизирующего ностальгию, был введен в эксплуатацию электрический трамвай. Он расположен на улице Истикляль, что является наиболее подходящим местом для такого символа . Таким образом, этот ностальгический трамвай начал курсировать по линии Таксим-Тюнель, как в старые добрые времена. В настоящее время он является репрезентативным и живым примером электрических трамваев, перевозя 2,500 пассажиров в день по линии длиной 1,870 метров между Таксимом и Тюнелем. Улица Истикляль и Турция стали не только символом города, но и сам красно-белый старый вагон стал важным символом Таксима.
Часы работы «Ностальгического трамвая»:
Рабочие дни и суббота: 07:00 – 22:45.
По воскресеньям: 07:30 – 22:45.
