قواعد الطريق العامة:
تتشابه قواعد المرور في تركيا مع مثيلاتها في الدول الغربية، حيث توجد حدود سرعة محددة ( 110 كم/ساعة على الطرق السريعة ذات المسارين و 50 كم/ساعة في المناطق السكنية للسيارات)، بالإضافة إلى لافتات مرورية واضحة وإشارات ضوئية في جميع المراكز الرئيسية. وتُقاد السيارات في تركيا على الجانب الأيمن من الطريق، كما هو الحال في معظم دول أوروبا والأمريكتين . وتنتشر الطرق السريعة متعددة المسارات في جميع أنحاء المدينة، إلا أن أزقة إسطنبول الخلفية تُشكل متاهة من الشوارع الضيقة ذات الاتجاه الواحد، ونظرًا لتوسعها العمراني السريع، تتغير أسماء الشوارع باستمرار.
المشاة:
لا يُولي سائقو السيارات في إسطنبول اهتمامًا يُذكر بالمشاة ، لذا يُنصحون بتوخي الحذر الشديد عند عبور الشوارع. ولا يُلزم السائقون بالتوقف للمشاة إلا عند إشارات المرور المخصصة لهم، وحتى في هذه الحالة، قد يُخالف السائقون هذا الأمر أحيانًا.
التزمير:
لا يعتبر استخدام البوق "وقحاً" في تركيا ويتم استخدامه بكثرة، للإشارة إلى المرور، أو للإشارة إلى وجود مساحة خالية (في سيارة أجرة أو حافلة صغيرة أو دولموش/سيارة أجرة مشتركة) أو ببساطة للتعبير عن الإحباط من حركة المرور البطيئة.
زحمة السير:
تُعدّ الاختناقات المرورية شائعة خلال ساعات الذروة (الصباح الباكر والمساء)، لا سيما عند النقاط الرئيسية كالجسور ومداخل الطرق السريعة . خلال هذه الأوقات، يُنصح بتجنب القيادة أو الاستفادة القصوى من نظام عبّارات السيارات في إسطنبول إذا كنت تخطط لعبور القارات.
وقوف السيارات:
تتنوع مواقف السيارات في إسطنبول بشكل كبير، من مواقف مغطاة إلى مواقف مكشوفة وأماكن على جوانب الشوارع . في مناطق مثل السلطان أحمد، غالباً ما تكون المواقف مجانية (لكن يصعب إيجادها)، بينما في المناطق التجارية والترفيهية مثل تقسيم، وبشيكتاش ، ونيشانتاشي ، ومجيدية كوي ، وغيرها، تتوفر خيارات عديدة بأسعار متفاوتة. وتُعدّ تكلفة المواقف في إسطنبول عموماً أقل بكثير من مثيلاتها في العديد من الدول الغربية، حيث يبلغ متوسطها حوالي 5 ليرات تركية في الساعة، مع خصومات على فترات التوقف الطويلة.
على الرغم من أن القيادة في إسطنبول قد تبدو وكأنها صداع كبير، إلا أنه مع قليل من الصبر والبصيرة والانتباه يمكن أن تكون وسيلة رائعة للتنقل في المدينة.
