Odkryjmy dworce kolejowe Stambułu:
Dworzec kolejowy Haydarpaşa:
Jednym z najbardziej znanych i słynnych miejsc w Kadıköy jestDworzec kolejowy Haydarpaşa ze swoim wspaniałym budynkiem i wspaniałą historią, która była świadkiem tak wielu ważnych momentów w przeszłości i nadal jest świadkiem ważnych wydarzeń, sytuacji itp. Haydarpaşa była punktem zatrzymania dla milionów podróżnych w historii. Dworzec kolejowy Haydarpaşa został zaprojektowany i zbudowany przez dwóch niemieckich architektów i został otwarty 19 maja 1908 roku. Wzrost transportu drogowego i lotniczego sprawił, że stacja Haydarpaşa straciła swoje dawne znaczenie w porównaniu z przeszłością, ale nadal pozostaje punktem orientacyjnym w Kadıköy, po azjatyckiej stronie Stambułu. Dworzec kolejowy Haydarpaşa nie działa już z powodu renowacji torów kolejowych. Istnieje plan przekształcenia Haydarpaşa w hotel lub inne miejsce.
Dworzec kolejowy Sirkeci:
Czy jesteś gotowy, aby odkryć jeden z najpiękniejszy dworzec kolejowy w Stambule? Dworzec kolejowy Sirkeci znajduje się po europejskiej stronie Stambułu, w dzielnicy Eminönü, w pobliżu Pałacu Topkapı i Parku Gülhane. Jedną z najważniejszych cech Dworca Sirkeci jest to, że był to pierwszy dworzec kolejowy po europejskiej stronie Stambułu. Przez dziesięciolecia dworzec Sirkeci był pierwszym przystankiem dla odwiedzających Stambuł. Dworzec pozostaje nienaruszony w swoim pierwotnym stanie, zaprojektowanym przez Augusta Jasmunda, niemieckiego architekta. Dworzec Sirkeci jest oszałamiającym przykładem estetyki orientalno-gotyckiej. Budynek terminala został zbudowany przez sułtana osmańskiego Abdulhamita II, a następnie budynek został otwarty z uroczystą ceremonią w 1890 roku, aby stworzyć połączenie między Imperium Osmańskim a resztą świata. Co z wykorzystaniem Dworca Sirkeci teraz? Pomimo faktu, że dworzec nie jest obecnie używany z powodu budowy nowej podziemnej stacji Sirkeci dla linii Marmaray, która pozwala użytkownikom na przekraczanie kontynentu europejskiego na kontynent azjatycki w ciągu kilku minut, budynek nadal zachowuje swój zapierający dech w piersiach widok. Istnieje również bezpłatne muzeum poświęcone tureckiemu transportowi kolejowemu z innej epoki. Małe, ale atrakcyjne Muzeum Kolejnictwa oferuje swoim gościom bezcenne doświadczenie, odwiedzający mogą zobaczyć kolekcję interesujących dokumentów i obiektów, które reprezentują historyczny transport kolejowy.
Dworzec kolejowy Bostancı:
Bostancı to jeden z najważniejszych punktów komunikacyjnych Stambułu. Znajduje się 200 metrów od morza i leży w dzielnicy Kadıköy po azjatyckiej stronie Stambułu. Jedną z największych zaletDworzec kolejowy Bostancı jest to, że znajduje się on w obszarze handlowym, co pozwala odwiedzającym dotrzeć do innych środków transportu publicznego w krótkim czasie. Stacja Bostancı została pierwotnie zbudowana przez Imperium Osmańskie jako część linii kolejowej z Kadıköy do Izmitu. Została otwarta 22 września 1872 roku.
Dworzec kolejowy Halkalı:
Dworzec kolejowy Halkalı jest najbardziej wysuniętą na zachód stacją na linii Marmaray, a także w Stambule. Stacja obsługuje nie tylko pociągi regionalne, w tym Edirne, Uzunköprü i Çerkezköy, ale także pociągi międzynarodowe do Bukaresztu, Belgradu i Sofii. Dworzec kolejowy Halkalı został otwarty 22 lipca 1872 roku.
Dworzec kolejowy Florya:
Dworzec kolejowy Floryato stacja kolejowa w Bakırköy w Stambule. Stacja została zbudowana w 1955 roku. Różnica Dworca Kolejowego Florya polega na tym, że stacja ta umożliwia użytkownikom dotarcie do jednej z najpopularniejszych plaż Stambułu, zwanej Plażą Florya. Dworzec kolejowy Florya jest jednym z przystanków Marmaray, która prowadzi ze stacji Halkalı do dzielnicy Gebze w Kocaeli.
Dworzec kolejowy Kazlıçeşme:
Dworzec kolejowy Kazlıçeşmeznajduje się w Zeytinburnu w Stambule. Został otwarty 4 grudnia 1955 roku przez Tureckie Koleje Państwowe.
Dworzec kolejowy Yenikapı:
Dworzec kolejowy Yenikapıjest jednym z najbardziej zatłoczonych punktów przesiadkowych w Stambule pod względem transportu. Znajduje się w Yenikapı, jak można wywnioskować z nazwy. Stacja została zbudowana przez Kolej Orientalną, która została przejęta przez Tureckie Koleje Państwowe w 1937 roku. Z powodu renowacji linii Marmaray, Yenikapı została bezterminowo zamknięta 19 marca 2013 roku, a następnie 29 października 2013 roku otwarto nową podziemną stację kolejową Yenikapı wraz z tunelem Marmaray.
