Tramvaiul din Istanbul

Fiecare oraș din întreaga lume are câteva simboluri specifice atașate. S-ar putea să călătorim în orașul New York pentru a urmări nyc Square, sau s-ar putea să mergem în China pentru a vedea Marele Zid Chinezesc. aici, în Turcia, unele simboluri sunt cu adevărat uimitoare și chiar l-au îmbunătățit pentru a rămâne în aceeași valoare până în zilele noastre. unul dintre marile simboluri ale Turciei și Istanbulului este tramvaiul. în zilele noastre putem face ca tramvaiul să ajungă din centru până la kabataş etc. dar acest simbol are o mare poveste diferită. sa inceapa povestea.

publicat: 29 septembrie 2022 / actualizat: 19 noiembrie 2024

Construcția tramvaiului la Istanbul a fost realizată ca urmare a concesiunii acordate lui Kostantin Karapano Efendi și prima linie a fost deschisă în 1871 cu o ceremonie ținută la Tophane între Azapkapı și Beșiktaș. în 1869 a fost dat „Contractul de Construire a Tramvaielor și Amenajărilor la Dersaadet”. Compania de tramvaie din Istanbul, fondată de Karapano Efendi timp de 40 de ani. Compania și-a extins domeniul de activitate în anii următori, iar din 1881 încoace, a devenit cunoscută sub numele de Dersaadet. Compania de tramvaie.

Unul dintre primele tramvaie trase de cai a fost stabilit între Azapkapı-Beşiktaş, iar această linie a fost extinsă ulterior până la frumoasa noastră Ortaköy. Apoi liniile Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule și Aksaray-Topkapi au fost deschise utilizând 430 de cai în primul an de funcționare pentru 4.5 milioane de pasageri și 53 de mii de lire în profit. Ulterior, din Voyvoda au fost deschise liniile Strada Kabristan-Tepebaşı-Taksim-Pangaltı-Şişli, Bayezid-Şehzadebaşı, Fatih-Edirnekapı-Galatasaray-Tünel şi Eminönü-Bahçekapı.

Tramvaiul a început să circule în interior hotarele Imperiului Otoman din cauza propriilor extinderi si a terenurilor care au fost luate in acea epoca si care au fost ulterior stabilite in marile orase ale imperiului, mai intai la Salonic, apoi la Damasc, Bagdad, Izmir si Konya. În 1880 s-a început ideea de stații și stații pe tramvaie. Stătea acolo unde dorise pasagerul înainte, ceea ce îi încetini viteza. În 1883, a fost instalată o linie de tramvai pe Galata, Tepebaşı şi Cadde-i Kebir (strada İstiklal) unde încă mai putem vedea şinele de pe strada din Taksim. În 1911, depourile de tramvaie Beşiktaş şi Şişli au fost deschise în 1912. La începutul războiului balcanic în 1912, toţi caii (430 de ore) care aparţin Compania de tramvaie din Istanbul fusese vândut cu 30 de mii de lire, iar Istanbulul a rămas fără tramvai aproape un an. După începutul primului război mondial, doi ani mai târziu, transport sa oprit din nou la Istanbul opt luni.

istanbul-tramvai

În 1914, tramvaiele trase de cai au trebuit să fie oprite din cauza strigătelor de pe străzi pentru a-i avertiza pe plimbători să se retragă și să dea drumul tramvaiului. Astfel, aventura călătoriei cu tramvaiul a durat 45 de ani și a ajuns la final. În 1913, Prima centrală electrică din Turcia în Silahtarağa, stabilit prin acordarea primului proiect rețelei de tramvai în 1914, trecerea la afacerea cu cărucioare electrice. În 1933, la comanda directă a lui Atatürk pentru sărbătorirea a 10-a aniversare a Republicii, tramvaiul și autobuzul și-au pornit. excursii la Istanbul (320 tramvai + 4 autobuze) au fost deservite integral. Uzina de tramvai a fost naționalizată în 1939 și conectată la Directia Generala a IETT Enterprises conform legii cu numărul 3645. Tramvaie electrice care au deservit pe ambele părți ale orașului timp de cincizeci de ani pe motiv că nu au putut ține pasul cu viteza din ce în ce mai mare a orașului pe partea europeană.
În 1961, partea anatoliană și-a luat rămas bun de la pasageri, iar troleibuzele au fost activate.

Prinde oferta! Timp rămas pentru revendicare:

ore

minute

secunde

Îți planifici călătoria la Istanbul?

Istanbul Tourist Pass®️ este permisul tău digital către 100+ atracții, inclusiv Principalele obiective turistice din Istanbul, tururi ghidate și experiențe unice. Îți oferă acces fără cozi și nimic de plătit la ușă.

✓ Valabil 1 an

✓ Bilet mobil cu cod QR

✓ Sari peste rândurile de bilete

✓ Economisiți până la 50%

Atracții de top și peste 100 de atracții și experiențe incluse:

Sfânta Sofia

Turnul Galata

Palatul Topkapi

Cisterna Bazilică

Palatul Dolmabahce

Revendică-ți reducerea exclusivă!

5% OFF

€139

Abonament de 1 zi, preț pentru adulți

OBȚI-MĂ PASUL

Folosiți codul de PROMO5 la checkout

Ofertă limitată

⭐ Încredere acordată de peste 2 milioane de călători din 2013 ⭐
Garanție de economii de 100%

În 1989, după restaurarea unora dintre vechile vagoane ale vechiul tramvai din muzeu, tramvaiul electric a intrat în circulație în scopuri nostalgice ca linie simbolică. Este situat pe strada Istiklal, care este locul cel mai potrivit pentru un astfel de simbol. Acestea fiind spuse, tramvaiul nostalgic a început să circule pe linia Taksim-Tunel ca pe vremuri. Este actualul reprezentant și exemplu viu de tramvaie electrice, a transportat 2,500 de pasageri pe zi pe linia de 1,870 de metri între Taksim și Tünel. Nu numai strada Istiklal și Turcia au devenit o icoană. Dar, de asemenea, vechiul vagon roșu-alb a devenit un simbol important și pentru Taksim.

Programul Nostalgic Tram:

Zilele lucrătoare și sâmbăta: 07:00 – 22:45

Duminica: 07:30 – 22:45