イスタンブールの鉄道駅を発見しましょう:

ハイダルパシャ駅:

カドゥキョイの最も有名で有名なポイントの XNUMX つは次のとおりです。 ハイダルパシャ駅 その壮麗な建物と偉大な歴史は、過去に多くの重要な瞬間を目撃し、今でも重要な出来事や状況などの目撃者であり続けています。ハイダルパシャは、歴史の中で何百万もの旅行者にとっての中継点でした。ハイダルパシャ駅は設計され、建設されました。 19 人のドイツ人建築家によって建設され、1908 年 XNUMX 月 XNUMX 日に開業しました。道路交通と航空旅行の増加により、ハイダルパシャ駅は以前に比べてかつての重要性を失いましたが、依然としてイスタンブールのアジア側、カドゥキョイのランドマークであり続けています。ハイダルパシャ鉄道ハイダルパシャ駅は線路改修のため現在は営業していません。ハイダルパシャをホテルか他の会場に変える計画があります。

シルケジ駅:

次のいずれかを見つける準備はできていますか? イスタンブールで最も美しい駅は？ シルケジ駅 は、イスタンブールのヨーロッパ側のエミノニュ地区にあり、トプカプ宮殿とギュルハネ公園の近くにあります。シルケジ駅の最も重要な特徴の 2 つは、イスタンブールのヨーロッパ側で最初の鉄道駅であることです。シルケジ駅はイスタンブールの訪問者にとって最初の停車駅でした。 この鉄道駅は、ドイツの建築家アウグスト ヤスムントによって設計されたオリジナルの状態がそのまま残っています。 シルケジ駅は、オリエンタル ゴシック様式の美学の見事な一例です。 ターミナル ビルはオスマン帝国のスルタン アブドゥルハミット 1890 世によって建設され、その後、オスマン帝国と世界の他の地域とのつながりを築くために、XNUMX 年に華やかな式典とともにオープンしました。 シルケジ駅の利用はどうなるのでしょうか？ マルマライ線要塞線の新しい地下シルケジ駅の建設のため、鉄道駅は現在使用されていません。この駅を利用すると、ヨーロッパからアジアへ数分で移動できるようになりますが、この建物は今もその息を呑むような光景を保っています。 別の時代のトルコの鉄道輸送に特化した無料の博物館もあります。小さいながらも魅力的な鉄道博物館では、訪問者に貴重な体験を提供しており、訪問者は興味深い文書のコレクションや歴史的な鉄道輸送を表すオブジェクトを見ることができます。

ボスタンチ駅:

ボスタンチはイスタンブールの最も重要な交通拠点の 200 つです。 海からXNUMXメートル、イスタンブールのアジア側のカドゥキョイ地区に位置しています。最大の利点のXNUMXつは、 ボスタンチ駅 特徴は、この駅が実際に商業地域にあり、訪問者が他の公共交通機関に短時間でアクセスできることです。ボスタンジュ駅はもともとオスマン帝国によってカドゥキョイからイズミットまでの鉄道の一部として建設されました。22 年に開業しました。 1872年XNUMX月。

ハルカリ駅:

ハルカリ駅 マルマライ線の最西端の駅であり、イスタンブールにもあります。この駅はエディルネ、ウズンコプルー、チェルケズキョイを含む地方列車だけでなく、ブカレスト、ベオグラード、ソフィア行きの国際列車も運行しています。ハルカリ駅は 22 年 1872 月 XNUMX 日に開業しました。

フロリャ駅:

フロリャ駅 は、イスタンブールのバクルキョイにある鉄道駅です。駅は 1955 年に建設されました。フロリャ駅との違いは、この駅を利用すると、イスタンブールで最も人気のあるビーチの XNUMX つであるフロリャ ビーチにアクセスできることです。 フロリャ駅は、ハルカリ駅からコジャエリのゲブゼ地区につながるマルマライの停留所の XNUMX つです。

カズリチェシュメ駅:

カズリチェシュメ駅 はイスタンブールのゼイティンブルヌにあり、トルコ国鉄によって 4 年 1955 月 XNUMX 日に開通しました。

イェニカプ駅:

イェニカプ駅 交通の面でイスタンブールで最も混雑する乗り換えポイントの 1937 つです。その名前からわかるように、イェニカプにあります。駅は 19 年にトルコ国鉄に引き継がれたオリエンタル鉄道によって建設されました。マルマライ線のイェニカプ鉄道の改修工事は 2013 年 29 月 2013 日に無期限閉鎖され、その後 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に新しい地下イェニカプ駅がマルマライ トンネルとともに開通しました。