一般的な道路規則:

交通ルール自体は他の西側諸国と似ています。 定められた速度制限 (110km /時間 分割された高速道路や 50km /時間 車の住宅地）、一般的に 明確な標識 と 信号機 すべての主要センターにあります。 トルコでの運転は終わりました 右側に ほとんどのことと一致して ヨーロッパ大陸 と 南北アメリカ. 多車線の高速道路 街中を走りますが、 イスタンブールの裏通りは狭い一方通行の通りが入り組んだ迷路になる傾向があり、急速に拡大する性質があるため、通りの名前はすぐに変わる傾向があります。

歩行者:

歩行者 のドライバーにとってはほとんど関心がない傾向にあります イスタンブール そして道路を横断するときは細心の注意を払う必要があります。 ドライバーが停止する必要があるのはこの時間だけです 歩行者 歩行者用信号のある信号所にいるのに、それでも無視されることがあります。

クラクション:

警笛を鳴らす トルコでは「失礼」とはみなされず、追い越しの合図をしたり、（タクシー、ミニバス、またはドルムシュ/乗り合いタクシーの）空きスペースを示したり、あるいは単にゆっくりと進む交通に対するイライラを発散するために、寛大に行われます。

交通渋滞:

渋滞 の間は一般的です ラッシュアワー （早朝と夕方）、特に次のような主要なポイントで ブリッジ と 高速道路の入り口。 このような時期には、車の運転を避けるか、公共交通機関を最大限に活用することをお勧めします。 イスタンブール大陸横断を計画している場合は、 のカーフェリー システムをご利用ください。

駐車場：

イスタンブールの駐車場 から大きく異なります 屋根付き駐車場の建物 〜へ 屋外駐車場 と 路地裏のスポット。 スルタンアフメットのような地域では、駐車場は無料の傾向がありますが (ただし、見つけるのが難しい)、タクシムのようなビジネス地区や娯楽地区では、 ベシクタシュ, ニシャンタシュ, mecidiyeköy など、さまざまな価格でさまざまなオプションがあります。 の駐車料金 イスタンブール 一般に多くの西側諸国よりもかなり低く、平均すると約 5tl/時 長期滞在には割引料金が適用されます。

しかし イスタンブールでの運転 大きな頭痛の種のように思えるかもしれませんが、少しの忍耐力、洞察力、そして注意力があれば、市内を移動する素晴らしい方法になります。