Brze informacije

  • Adresa: Trg Sultanahmet, Istanbul, Turska

  • Preporučeno trajanje: 1-2 sati

  • Mjerenje vremena: Otvoreno 24 sata (ulaz besplatan)

  • Posjetitelja godišnje: Više od 2 milijuna

  • Cijena karte: Besplatno

  • Broj ulaza: Višestruka povijesno značajna vrata uključujući Carevu ložu

  • Očekivano vrijeme čekanja: Nema čekanja (standardno), nema čekanja (preskakanje reda)

  • UNESCO godina: Dio povijesnog područja Istanbula, proglašenog 1985


Jeste li znali?

  • Hipodrom je imao kapacitet za 100,000 gledatelja

  • Bio je dom nekoliko ključnih spomenika, uključujući Teodozijev obelisk i Zmijski stup.

  • Političke frakcije poput Plavih i Zelenih ovdje su imale značajan utjecaj.

  • Središnja kralježnica, poznata kao Utikač, bio je žarišna točka utrka dvokolica.


Ispred obeliska na povijesnom Hipodromu u Istanbulu

Pojam Trkalište potječe od grčkih riječi "nilski konji" (konj) i "dromos" (trka ili staza), što znači "trkalište konja". Izvorno se odnosio na velika mjesta na otvorenom dizajnirana za utrke konja i dvokolica u starogrčkim i rimskim gradovima.

  1. Kulturno središte
    Osim svoje primarne funkcije hipodroma, Hipodrom je služio i kao središte za društvene, političke i kulturne aktivnosti. U njemu su se održavala javna okupljanja, vjerski obredi, a ponekad i politički obračuni.

  2. Simbol carske moći
    U Bizantskom Carstvu, posebno u Konstantinopolj, Hipodrom je bio kritičan prostor za demonstraciju carske vlasti. Carevi su ga koristili za javne nastupe, vojne parade i slavlja.

  3. Arhitektonske značajke

    • Utikač: Središnja barijera koja se spušta niz sredinu staze, često ukrašena spomenicima i skulpturama.

    • Carceres: Polazna vrata za bojna kola.

    • cavea: Prostori za sjedenje za gledatelje, često na više razina za smještaj tisuća. 

  4. Moderna upotreba
    U modernom kontekstu, izraz "hipodrom" može se odnositi na mjesta za konjske utrke ili čak kazališne predstave, crpeći inspiraciju iz svoje povijesne multifunkcionalnosti.

Korištenje električnih romobila ističe Carigradski hipodrom, koji se sada nalazi na trgu Sultanahmet u Istanbulu, izvorno je izgradio car Septimije Sever 203. godine nove ere. Kasnije je proširen i transformiran od strane Car Konstantin Veliki oko 324. godine, kada je Bizant učinio novom prijestolnicom Rimskog Carstva i preimenovao ga Konstantinopolj. Hipodrom je postao srce javnog života grada, sposoban izdržati 100,000 gledatelja. Bio je to ne samo sportski već i prostor političkih okupljanja, slavlja i javnih svečanosti. Kroz bizantsku povijest služio je kao pozornica i za carsku veličinu i za javne nemire.

Egipatski obelisk i hipodrom

Izgradnja hipodroma

Korištenje električnih romobila ističe Carigradski hipodrom bio je jedan od najvećih spomenika Bizantskog Carstva. Izgrađen je za domaćina utrke zaprega, popularan oblik zabave, ali je postao i mjesto za političkim skupovima, carske ceremonijei javni prosvjedi. Evo priče o tome kako je izgrađen i razvijen kroz vrijeme.

Rana gradnja Septimija Severa

Prva verzija Hipodroma izgrađena je godine 203 AD by car Septimije Sever. U to vrijeme, Carigrad je bio poznat kao Bizant, mali i relativno nevažan grad u Rimskom Carstvu. Severus je želio poboljšati grad i učiniti ga impresivnijim, pa je odlučio sagraditi trkalište za njega utrke bojnih kola, koji je bio jedan od najpopularnijih sportova u rimskom svijetu.

Ovaj rani hipodrom nije bio velik kao ovaj kakav danas poznajemo. Imao je osnovne strukture za utrke i neka sjedala za publiku. Međutim, postavili su temelje za ono što će postati veličanstvena arena.


Proširenje Konstantina Velikog

Prava transformacija Hipodroma dogodila se pod Car Konstantin Veliki in 324 AD. Nakon što je odlučio Bizant učiniti novom prijestolnicom Rimskog Carstva, preimenovao ga je Konstantinopolj i počeo graditi velebne građevine koje su odgovarale njegovom novom statusu.

Konstantin je proširio hipodrom kako bi ga učinio jednim od najvećih i najimpresivnijih u carstvu. Novi Hipodrom mogao bi izdržati 100,000 gledatelja, čineći ga središnjim dijelom javnog života grada. Dizajnirana je s dugim, ovalnim oblikom, slično drugim rimskim trkaćim stazama. Staza je bila okružena višeslojno sjedenje, gdje su ljudi iz svih društvenih klasa mogli gledati utrke.

U središtu staze bio je Utikač, duga pregrada ukrašena Kipovi, stupovii spomenici. Jedan od tih spomenika bio je Zmijski stup, donesen iz Delphi u Grčkoj.


Simbol carske moći

Hipodrom nije bio samo sportsko mjesto; bilo je to mjesto gdje je car mogao pokazati svoju moć. Prisustvovao bi utrkama sjedeći u posebnoj loži zvanoj Katizma, koja je bila izravno povezana s carskom palačom. Od tamo je mogao gledati utakmice i biti viđen od strane ljudi.

Ugostio je i Hipodrom carske ceremonije, kao što su vojne parade i proslave pobjeda. Postala je pozornica važnih javnih objava, pa i političkih obračuna.


nasljedstvo

Izgradnja i proširenje Hipodroma pretvorilo ga je u simbol veličine Carigrada. Stoljećima je bio srce javnog života grada. Iako veći dio Hipodroma danas više nema, njegovo naslijeđe i dalje živi Trg Sultanahmet, gdje još uvijek stoje neki od njegovih spomenika. Priča o njegovoj izgradnji pokazuje kako su carevi koristili arhitekturu za oblikovanje grada i vlastite moći.


Nika buna (532)

Korištenje električnih romobila ističe Nika Revolt bio je jedan od najnasilnijih i najrazornijih ustanaka u povijesti Bizantskog Carstva. Odvijalo se u 532 AD, za vrijeme vladavine Cara Justinijana I, i umalo ga je koštao prijestolja. Evo cijele priče o tome što se dogodilo.

Početak pobune

Pobuna je započela tijekom utrke dvokolica u Carigradski hipodrom. Tada su se ljudi u gradu dijelili na dvije glavne skupine, odn frakcije: Bluz a Zelje. Ove su se frakcije izvorno temeljile na podršci zapregama, no s vremenom su postale i političke skupine.

U siječnju 532. godine održana je utrka bojnih kola, ali je napetost bila velika zbog nedavnih pogubljenja. Nekoliko dana ranije, dva čovjeka - jedan iz Plavih i jedan iz Zelenih - osuđena su na smrt zbog ubojstva. Mnoštvo na hipodromu tražilo je od Justinijana da pomiluje muškarce, ali on je to odbio. Obje frakcije, obično suparničke, ujedinile su se u bijesu protiv cara. Počeli su vikati “Nika!”, što znači "Pobjeda!", pozivajući na pobunu.

Nika Riot na hipodromu

Pobuna raste

Protesti su se brzo proširili i izvan Hipodroma. Ljutite rulje počele su pljačkati i paliti zgrade posvuda Konstantinopolj. Zapalili su važne građevine, uključujući Aja Sofija i dijelovima carske palače. Pobuna je trajala god pet dana, a grad je bačen u kaos. Pobunjenici su čak proglasili novog cara, Hipatija, koji je bio rođak bivšeg cara.

Justinijan i njegovi savjetnici razmišljali su o bijegu iz grada. Međutim, njegova žena, carica Teodora, pozvao ga je da ostane i bori se. Slavno je rekla, "Ljubičasta boja je fini grobni pokrov," što znači da bi radije umrla kao carica nego pobjegla.

Kako je ugušena buna

Uz Teodorin poticaj, Justinijan je odlučio nešto poduzeti. Pozvao je svoje generale, Belizar i Mundus, da prekinu pobunu. Justinijan je naredio pobunjenicima da se okupe na Hipodromu, pretvarajući se da će pregovarati. Kad su ušli unutra, generali i njihovi vojnici okružili su gomilu.

Vojnici su napali i ubili pobunjenike zarobljene na Hipodromu. Povjesničari vjeruju da 30,000 ljudi su ubijeni toga dana. Pobuna je ugušena, a Justinijanova vladavina ponovno je sigurna.


Utrke kočija i frakcije (Plavi i Zeleni)

U Bizantskom Carstvu, utrke zaprega nisu bili samo uzbudljivi sportski događaji, već i važni za politika. Dva glavna tima, Bluz a Zelje, bili su više od trkaćih frakcija. Predstavljali su različite dijelove društva i često su igrali ulogu u političkim borbama carstva.

Politička uloga plavih i zelenih

Plave je općenito podržavala aristokracija i bogata viša klasa. Bili su više privrženi vlasti i pravoslavnoj crkvi. S druge strane, Zeleni su bili popularni među nižim klasama, uključujući trgovce i obrtnike, a ponekad su podržavali i radikalnije ideje.

Obje su frakcije imale snažan utjecaj na narod. Mogli su okupiti velike mase i izvršiti pritisak na cara. Tijekom utrka dvokolica, Hipodrom je bio ispunjen klicanjem i klicanjem, ali je postao i mjesto gdje su se dijelile političke poruke. Ako su ljudi bili nezadovoljni vladom, često su prosvjedovali na Hipodromu.

Sukobi između plavih i zelenih

Rivalstvo između Plavih i Zelenih često je dovodilo do nasilje. Evo nekoliko primjera njihovih sukoba:

  1. Lokalne ulične tučnjave: Frakcije su se često sukobljavale na ulicama, boreći se oko kontrole nad četvrtima. Te su se borbe ponekad pretvarale u smrtonosne, pri čemu su pristaše s obje strane napadale jedna drugu.

  2. Politički prosvjedi: Frakcije su također koristile svoj utjecaj da protestiraju protiv imperijalne politike. Ako bi jedna frakcija smatrala da je car naklonjen drugoj, zahtijevali bi promjene, ponekad i potpune nemiri.

  3. Nika buna (532): Najpoznatiji sukob u kojem su sudjelovali Plavi i Zeleni dogodio se tijekom Nika Revolt. U početku su se obje frakcije ujedinile protiv Cara Justinijana zbog oštrih kazni koje su dobili njihovi članovi. Međutim, nakon što je pobuna slomljena, Justinijan je radio na ponovnom dobivanju podrške Plavih, što mu je pomoglo da ostane na vlasti.

 

Utrke dvokolica

Zašto su bili važni?

Plavi i zeleni bili su više od ljubitelja sporta. Bili su poput političke stranke koji bi mogli utjecati na careve odluke. Predstavljali su glas naroda, posebno u kriznim vremenima. Međutim, njihovo intenzivno suparništvo također je pokazalo koliko frakcionaštvo može biti opasno. Sukobi između Plavih i Zelenih ponekad su slabili carstvo, dovodeći do nestabilnosti.

Zaključno, Plavi i Zeleni bili su središnji dio zabave i političkog života Bizanta. Njihova prisutnost na Hipodromu odražavala je složenu društvenu i političku strukturu carstva, gdje je čak i sport mogao oblikovati povijest.

Carske ceremonije

Hipodrom nije bio samo mjesto za sport; također je bilo važno mjesto za carske ceremonije. Carevi su koristili Hipodrom da pokažu svoju moć i povežu se s narodom. Ondje su održavali velike procesije, vojne parade i javna slavlja. Jedna od najznačajnijih ceremonija bila je Trijumf, gdje je car prodefilirao gradom nakon vojne pobjede. Hipodrom je također bio mjesto gdje se car mogao pojaviti pred publikom kako bi primio njihove aklamacije ili iznio njihove brige. Ove ceremonije jačale su carev autoritet i slavile jedinstvo carstva.

spomenici

Hipodrom su krasile mnoge impresivne spomenici. Neki od najznačajnijih bili su Zmijski stupje Teodozijev obelisk, A Stup Konstantina Porfirogeneta. Ti su spomenici slavili pobjede carstva i povezanost grada s njegovom drevnom prošlošću. The Utikač, središnja barijera trkališta, bila je ukrašena kipovima i obeliscima, prikazujući bogatstvo i moć carstva. Svaki je spomenik imao svoju priču, često vezanu uz značajne povijesne događaje ili imperijalna postignuća.

Spomenici koji i danas stoje

Dok je veći dio Hipodroma nestao, neki važni spomenici se i danas mogu vidjeti. Podsjećaju nas na njegovu dugu i bogatu povijest.

  • Teodozijev obelisk
    Korištenje električnih romobila ističe Teodozijev obelisk ili Egipatski obelisk jedan je od najpoznatijih spomenika na trgu Sultanahmet. Napravljen je u Egipat oko 1500 prije Krista za Faraon Tutmozis III, u 390 AD, Car Teodozije I donio u Carigrad. Obelisk je izrađen od ružičastog granita i iznosi oko 25 metara visok, uključujući njegovu bazu. Podnožje ima rezbarije koje prikazuju Teodozija i njegovu obitelj kako gledaju utrke dvokolica. Ove slike također pokazuju radnike kako podižu obelisk, što nam pomaže razumjeti kako su pomaknuli tako veliki objekt.

  • Zmijski stup
    Korištenje električnih romobila ističe Zmijski stup brončani je spomenik izrađen god Grčka in 479 prije Krista. Stvoren je za proslavu pobjede Grka nad Perzijanci na Bitka kod Plateje, u 324 AD, Cara Konstantina donio na Hipodrom. Stup ima tri zmije upletene zajedno, ali zmijske glave sada nedostaju. Izvorno je na vrhu držao zlatnu zdjelu, koje također više nema. Zmijski stup jedno je od najstarijih djela u Istanbulu i pokazuje povezanost grada s antičkom Grčkom.

  • Zazidani obelisk
    Korištenje električnih romobila ističe Zazidani obeliskTakođer poznat kao Stup Konstantina Porfirogeneta, nalazi se na južnom kraju trga Sultanahmet. Za razliku od Teodozijev obeliskgodine izgrađen je ovaj spomenik Konstantinopolj se. Sagrađena je u 10th stoljeća za vrijeme vladavine Car Konstantin VII Porfirogenet. Obelisk je izrađen od kamenih blokova i izvorno je bio prekriven brončanim pločama, koje su prikazivale scene carevih pobjeda i važnih događaja.
    Nažalost, brončane ploče su skinute i otopljene tijekom Četvrti križarski rat 1204. Ono što je danas ostalo je središnja struktura, koja je okolo 32 metara visok. Unatoč oštećenom stanju, Ograđeni obelisk još uvijek daje posjetiteljima osjećaj veličine koja je nekoć definirala Hipodrom.

Spomenici koji danas više ne postoje

Mnogi izvorni spomenici Hipodroma više ne stoje. S vremenom su izgubljeni zbog ratova, pljački i prirodnog propadanja. U nastavku su neki od najznačajnijih.

  • Kipovi careva i bogova
    Hipodrom je bio ukrašen mnogim kipovima Rimski carevi, grčki bogovii heroji. Ti su kipovi bili izrađeni od bronce, mramora i drugih dragocjenih materijala. Uništavani su ili pretapani u različitim razdobljima, posebice tijekom Četvrti križarski rat a Osmansko doba. Danas su preživjeli samo fragmenti tih kipova, razasuti po muzejima u Turskoj i Europi.

  • Spinina odlikovanja
    Korištenje električnih romobila ističe Utikač, središnja barijera hipodroma, nekoć je bila prekrivena prekrasnim kipovima, fontanama i obeliscima. Ti su ukrasi uključivali slike slavnih bitaka, mitološke priče i simbole moći carstva. Tijekom stoljeća većina njih je uklonjena ili uništena, a sama Spina više ne postoji.

  • Katizma (Carska loža)
    Korištenje električnih romobila ističe Katizma bila je posebna loža u kojoj su sjedili car i njegova obitelj kako bi gledali utrke i ceremonije. Bila je bogato ukrašena zlatom i mozaicima. Ova je građevina također bila izravno povezana s carskom palačom. Danas nema traga Kathizme, ali je nekada bila važan dio dizajna Hipodroma.

Hipodrom u osmanskom periodu

Korištenje električnih romobila ističe Carigradski hipodrom, nekoć velika arena za utrke dvokolica i carske ceremonije, preuzeo je drugu ulogu nakon Osmansko Carstvo godine osvojio grad 1453. Iako Osmanlije nisu nastavili bizantsku tradiciju utrka bojnih kola, Hipodrom je ostao važan javni prostor u Istanbul, odražavajući bogatu povijest grada.

Transformacija nakon osvajanja

Kada Sultan Mehmed II osvojio Carigrad, prepoznao je povijesni i kulturni značaj Hipodroma. Međutim, do 15. stoljeća, veći dio njegove izvorne građevine već je bio u ruševinama zbog zanemarivanja i oštećenja od ranijih ratova, uključujući Četvrti križarski rat in 1204.

Osmanlije nisu obnovili Hipodrom za utrke ili javnu zabavu, jer to nije bilo dio njihove kulture. Umjesto toga, mjesto je korišteno kao javni trg, gdje su se održavali važni događaji i skupovi. Područje oko Hipodroma postalo je dom nekim od najpoznatijih osmanskih građevina, poput Plava džamija (Sultan Ahmedova džamija), sagrađena početkom 17. stoljeća.

Svečanosti i proslave

Osmanlije su koristile Hipodrom, danas poznat kao Na Meydanı (Konjički trg), za razna javna događanja:

  1. Festivali i parade: Trg je bio domaćin velikih slavlja, uključujući svetkovine obrezivanja za sinove sultanove. Ti su događaji bili ispunjeni glazbom, hranom i javnom zabavom.

  2. Vojne parade: Pobjedničke osmanske vojske ponekad bi marširale trgom nakon povratka s uspješnih pohoda.

  3. Javne kazne: Osmanlije su prostor koristili i za javna pogubljenja i kažnjavanja, čineći ga mjestom gdje su pravdu vidjeli svi.

Spomenici u osmansko doba

Iako Osmanlije nisu izgradili nove građevine na Hipodromu, sačuvali su neke od drevnih spomenika:

  • Teodozijev obelisk, Zmijski stupi Zazidani obelisk ostao stajati i postao dio identiteta trga.

  • In 1898, za vrijeme vladavine Sultan Abdul Hamid IIje Njemačka fontana je dodan. Bio je to dar od Kaiser Wilhelm II Njemačke i simbolizirao je prijateljstvo između Osmanskog Carstva i Njemačke.

Pad i očuvanje

Tijekom stoljeća Hipodrom je nastavio služiti kao javni prostor, ali je njegovo stanje postupno propadalo. Do kasnog osmanskog razdoblja velik dio njegove povijesti bio je zaboravljen, a dijelovi trga korišteni su za svakodnevne aktivnosti poput tržnica. Međutim, interes za očuvanje mjesta porastao je u 19. stoljeću kada su povjesničari i arheolozi počeli prepoznavati njegovu važnost.

Danas u posjetu Hipodromu

Korištenje električnih romobila ističe Carigradski hipodrom nekoć je bila velika arena ispunjena klicanjem tisuća ljudi koji su gledali utrke dvokolica i carske ceremonije. Danas je poznat kao Trg Sultanahmet, javni prostor u srcu Istanbul, gdje posjetitelji još uvijek mogu osjetiti odjeke svoje slavne prošlosti. Krenimo na putovanje kroz ono što je ostalo i što možete vidjeti kada posjetite mjesto.

Kada zakoračite na trg Sultanahmet, hodate istim terenom na kojem su se prije nekoliko stoljeća okupljali carevi, sportaši i gledatelji. Iako masivna građevina Hipodroma više ne postoji, neki važni spomenici su preživjeli.

Što možete vidjeti

  1. Teodozijev obelisk

  2. Zmijski stup

  3. Zazidani obelisk

  4. Njemačka fontana

Imagining the Past

Dok stojite na trgu Sultanahmet, lako je zamisliti kako je Hipodrom izgledao u svojim najboljim godinama. Arena bi bila ispunjena uzbuđenjem dok su bojna kola jurila okolo Utikač, središnja barijera. Tisuće gledatelja navijalo je za svoje omiljene momčadi Bluz a Zelje, dok je car promatrao iz svoje posebne lože Katizma.

Trg je bio i mjesto važnih događaja. Carevi su ovdje održavali parade i slavlja, a ponekad je to bilo i mjesto prosvjeda i ustanaka, poput Nika Revolt in 532 AD.

Zašto posjetiti Hipodrom?

Posjet Hipodromu nije samo razgledavanje antičkih spomenika. To je prilika stajati na mjestu gdje se stvarala povijest. Možete saznati više o bizantskoj prošlosti grada i o tome kako je oblikovao moderni Istanbul. Hipodrom vas povezuje sa životima ljudi koji su ovdje živjeli prije nekoliko stoljeća, od careva do običnih građana.

Danas je trg Sultanahmet mirno područje gdje možete uživati ​​u šetnji, fotografirati spomenike i razmišljati o bogatoj povijesti Konstantinopolj. Moraju ga posjetiti svi koji su zainteresirani za fascinantnu priču o ovom drevnom gradu.

Kako otići do hipodroma (trg Sultanahmet) – Vodič korak po korak

Korištenje električnih romobila ističe Trkalište, sada se zove Trg Sultanahmet, jedna je od najpoznatijih znamenitosti Istanbula. Nalazi se u srcu grada Stari Grad, u blizini drugih glavnih atrakcija poput Aja Sofija, Plava džamijai Palača Topkapi. Evo detaljnog vodiča o tome kako doći tamo, čak i ako nikada prije niste posjetili Istanbul.

1. Tramvajem (najbolja opcija za turiste)

Najpovoljniji i turistički najpovoljniji način da dođete do trga Sultanahmet je korištenjem tramvajska linija T1.

Koraci:

  1. Pronađite najbliži T1 tramvajska stanica. Popularne postaje uključuju:

    • kamen (ako dolazite iz područja Bospora ili Taksima uspinjačom).

    • Eminoni (u blizini mosta Galata i bazara začina).

    • Sirkeci (blizina željezničke stanice i trajektnih terminala).

  2. Ukrcajte se na tramvaj koji ide prema Bagcilar (provjerite smjer).

  3. Siđite na Tramvajska stanica Sultanahmet. Ova stanica je jasno označena i najavljena u tramvaju.

  4. Nakon izlaska iz tramvaja slijedite putokaze koji pokazuju na Aja Sofija or Trg Sultanahmet. To je samo a 2 minuta hoda sa kolodvora.

2. Metroom i tramvajem (od zračne luke Istanbul)

Ako stižete u Zračna luka Istanbul, možete kombinirati metro i tramvaj za učinkovitu rutu.

Koraci:

  1. Uzmi linija metroa M11 iz Zračna luka Istanbul prema Stanica Kağıthane.

  2. Prijenos na linija metroa M7 i putovati u Stanica Kabataş.

  3. Iz Kabataşa prijeđite na tramvajska linija T1 napreduje prema Bagcilar.

  4. Siđite na Tramvajska stanica Sultanahmet i hodati do trga.

3. Havaist Shuttleom (od zračne luke Istanbul)

Još jedna prikladna opcija iz Zračna luka Istanbul je Havaist shuttle usluga.

Koraci:

  1. Potražite Havaist shuttle označen Sultanahmeta.. Ovi autobusi su moderni, udobni i namijenjeni turistima.

  2. Autobus će vas odvesti izravno do trga Sultanahmet. Putovanje traje oko 60-90 minuta, ovisno o prometu.

  3. Kada stignete, slijedite putokaze do glavnog trga.

 

 

4. Iz zračne luke Sabiha Gökçen

Ako stižete u Zračna luka Sabiha Gökçen (na azijskoj strani Istanbula), slijedite ove korake:

Opcija 1: Shuttle + Metro + Tramvaj

  1. Uzmi Havabus prijevoz do Kadikoy.

  2. Od Kadıköya, uzmite linija metroa M4 do Stanica Ayrılık Çeşmesi.

  3. Prijenos na Marmaray vlak prema Stanica Sirkeci.

  4. Kod Sirkecija prijeđite na tramvajska linija T1 i sići na Tramvajska stanica Sultanahmet.

Opcija 2: Izravni prijevoz
Fotograf privatni shuttleovi djeluju izravno od Sabiha Gökçen do Sultanahmeta. Ovi su skuplji, ali brži i lakši.

5. Taksijem

Uzimanje a taksi je izravna, ali skuplja opcija.

Koraci:

  1. Bilo gdje u Istanbulu, zamolite vozača da vas odveze Trg Sultanahmet. Obavezno navedite Trg Sultanahmet da ne bude zabune.

  2. Provjerite radi li taksimetar. Vožnja od Zračna luka Istanbul košta okolo 600-800 TRY, ovisno o prometu.

  3. Vozač će vas ostaviti blizu trga, obično blizu Plava džamija or Aja Sofija.

6. Pješačenjem (za lokacije u blizini)

Ako boravite u ili u blizini Područje Sultanahmet, lako možete prošetati do Hipodroma.

Koraci:

  1. Slijedite znakove ili koristite aplikaciju karte za navigaciju Trg Sultanahmet.

  2. Potražite znamenitosti poput Plava džamija or Aja Sofija. Hipodrom je točno između ove dvije poznate građevine.

Orijentiri koji će vam pomoći u navigaciji

Kada stignete na trg Sultanahmet, lako ćete pronaći Hipodrom zbog sljedećih znamenitosti u blizini:

  • Aja Sofija: Sjeverno od trga.

  • Plava džamija: Na zapadu, točno preko puta Aja Sofije.

  • Njemačka fontana: Mali paviljon u blizini južnog kraja Hipodroma.

Ako vidite ove znamenitosti, već ste na Hipodromu!