Hoy, puedes presenciar iglesias bizantinas, museos, fortificaciones y cisternas en todo Estambul. Discutimos brevemente los restos del palacio bizantino hacia la conclusión del ensayo. 

Estambul a lo largo de la historia

Estambul es uno de los ciudades más importantes del mundo, con una historia que se remonta al 660 a. Estambul comenzó como una antigua ciudad griega llamada Bizancio, fue conocida como Constantinopla durante los períodos romano y bizantino, y fue conocida como Konstantiniyye y Dersaadet bajo el El Imperio Otomano. Sólo desde la época de la república la ciudad se conoce legalmente como Estanbul. 

La historia oficial de Estambul se remonta a hace 2700 años, y su profundidad histórica es demasiado grande incluso para las personas que viven allí, en su mayoría turistas. Como resultado, unos pocos días en Estambul no serán suficientes para comprender su pasado. 

Santa Sofía (Catedral de la Santa Sabiduría)

Hagia Sophia se construyó después de la revuelta de Nika, que destruyó muchas de las estructuras de la ciudad. El emperador Justiniano sobrevivió a la revuelta que mató a 30,000 personas y comenzó a construir magníficas estructuras para restaurar su imagen. Así, Antemio e Isidoro, designados por el Emperador, construyeron el santuario más grande y magnífico del mundo. 

Construido en 537, Aya Sofía fue una obra maestra arquitectónica tan magnífica que se necesitaron 1000 años para crear edificios comparables. Tales monumentos aparecieron por primera vez en Europa durante el Renacimiento. Y en Oriente, mil años después de Hagia Sophia, Arquitecto sinan construyeron mezquitas que podrían compararse con Hagia Sophia. 

La Cisterna de Basílica

La Cisterna Basílica es uno de los lugares más intrigantes de Estambul. Cuando visites este aljibe, ahora convertido en museo, sin duda te darán escalofríos. 

En su larga historia, Estambul ha sido objeto de numerosos asedios. Constantinopla fue una de las capitales más bellas de la Edad Media, con una riqueza que atrajo a diferentes civilizaciones y tribus bárbaras. 

Las famosas murallas de Constantinopla se construyeron en el siglo V y protegieron la ciudad durante siglos. Sólo dos veces en la historia ha fallado la defensa de la ciudad: la Saqueo de Constantinopla y del Caída de Constantinopla. 

hipódromo en estambul

El hipódromo, situado en el centro de Sultanahmet, es donde se llevaron a cabo carreras de carros frente a 50,000 espectadores en Constantinopla, la capital de la imperio Bizantino. Los carros eran vehículos de dos ruedas tirados por cuatro caballos, y conducir estos carros requería mucha experiencia. Los carros aceleraban en la sección uniforme de la pista y luego se deslizaban severamente alrededor de la curva, poniendo a prueba las habilidades de los jinetes. 

El Emperador observaría las carreras desde su logia, y estas carreras también verían algunos sucesos significativos. La revuelta de Nika, la revuelta más grande de Estambul, comenzó aquí y se extendió por toda la ciudad. Poco queda de la antigua grandeza del Hipódromo. Incluso los sobrevivientes Obelisco de Teodosio, Columna de serpiente, y el obelisco amurallado tenían una larga historia. El Obelisco de Teodosio, un obelisco de 3500 años importado de Egipto, es El monumento histórico más antiguo de Estambul. 

Foro de Constantino

El Foro de Constantino fue una de las primeras estructuras famosas de Roma. Esta plaza, construida por Constantino el Grande, sirvió como el corazón de Constantinopla. Durante el reinado del emperador Constantino, la calle principal de la ciudad se conocía como "Mese". Las tropas romanas triunfantes que regresaban de una guerra desfilaban por esta calle, en la que también se encontraba el Foro de Constantinomi. Hoy, esta plaza se conoce como “Cemberlitas”, y tiene una columna de pórfido construida por Constantino. 

El centro de Estambul bizantina eran dos cuadrados. El Foro de Constantino fue uno de ellos, mientras que el Foro de Teodosio fue el otro. Mese sigue siendo una vía importante en el Ciudad Vieja, y se la conoce como “Calle Divanyolu”, por donde pasa el tranvía. Calle Divanyolu fue llamado bajo el Imperio Otomano porque conducía al Divan-i Humayun (Consejo Imperial) en el Palacio de Topkapi.